1994 BMW E34 520i 使用心得

 



BMW E34 520i / 525i 使用心得


為什麼會想擁有E34有兩點,第一點是因爲第一台車e36 328is , 當年20初頭愛死BMW,順理成章對E34有著濃厚的興趣,所以非得來一台不可(525美規 黑外觀雪白色內裝),第二點在幼稚園時期,走在路上指著一台E34的同時對外婆說,等我長大了也要買一台載你出去玩,但人生嘛,總是有著許多的不如意😔,外婆走了,而當時的童言童語也永遠無法成真,為了紀念親愛的外婆,E34反而是跟我最久的一台車. 


BMW E34 對我在老車的認知薰陶中有著舉頭輕重的角色,在這之前有過

E36 328is、E34 525i美規(擁有大概半年,後來要大修沒錢就拿去報廢)、E39 530i (我媽的),回到台灣後開始工作存錢,也不再伸手向家裡拿錢,在2014年當年20幾歲花了7萬元買了E34 520i, 開了一段時間沒什麼大毛病,但隱約覺得需要花大錢整理,直到有一天行經一個大窟窿,車身整個不聽使喚的跑到隔壁車道,真的是打方向盤都拉都拉不回來的那種,還好沒有來車不然就好笑了. 

在經過幾天上網做功課找修車廠,毅然決然選擇了某新北市新店的”名店”,果然…在檢查車輛的過程中,老闆洋洋灑灑寫了一張滿滿的A4紙,後來經過幾番討論,最後整理了底盤的所有的耗材、翻新方向機柱、翻新壓縮機、引擎油封,稀裡嘩啦6萬大洋離我而去………. 當然整個過程觀感甚差,所以是第一次去也是最後一次光顧. 


當然啦錢花了,車子也果不其然脫胎換骨,駕馭感受截然不同,原來我的E34開起來是這種感受,很快的對老車的熱愛越來越濃,便會開始翻閱國內外的養車心得,也同時認識了一些不錯的車友,經介紹去了他們口中所謂

”很棒的保養廠”及”優秀的老師傅” ,在此讓我學到玩老車和養老車的正確觀念,也讓我們當時這些年輕人的荷包不要那麼辛苦. 所以好的師傅真的能夠讓你上天堂,一肚子壞水的店家真的能夠讓你一夕間跌入萬丈深淵,至此對老車打退堂鼓. 


適合誰:

皆合適! 沒有折舊的問題,依現在的市場行情,只要花個10來萬就可以擁有一台高品質的E34, 何樂而不為,市區代步載人兩相宜,時不時上山跑跑享受這快絕種的配置,直六的獨特聲浪+ 後驅,男生有時候就是容易滿足.


如何選擇E34: 

首先摘要

525i是唯一選擇 

525i是唯一選擇 

525i是唯一選擇

因為他媽的超重要所以說了3遍,如果為了省稅金買520, 那誠心建議你買台Camry 2.0代步即可,既然都決定想要E34,那就來一台動力隨心所欲的嘛,而且油耗兩者一樣,千萬不要像我一樣到後面實在無法忍受老牛推車的動力,竟而換了一顆 美規E36 M3 240匹的引擎,真的勞民傷財. 

再來,E34的車況差距甚大,當然也反應在價格上,如果可以的話別貪小便宜買那種5、6萬的,寧願花個10初頭買一台有細心照料的34可以讓你省下不少煩心事. 


優勢:

1. 車身大小適合市區行駛停車.

2. 跟侏羅紀一樣快絕種的直六+後驅

3. 聲浪跟女生叫床一樣好聽

4. 零件耗材容易取得且便宜

5. 操控性極據運動化 

6. 快速讓你懂得汽車機械結構


劣勢:

1. 妥善率相較W124差了一點.

2. 考爾、空氣流量計、含氧感知器、水龜容易壞是通病

3. 夏天務必注意溫度


相對應車款: 

賓士W124, 一文一武分工明確,網路上介紹很多,自行查閱. 


總結:

BMW 作為世界級高級車品牌,在E39誕生之前,5系列的造車理念完全是以操控性和運動化為唯一DNA, 坐在車艙裡那簡單純粹的內裝佈局,就是要駕駛者時刻享受著駕馭的快感,舒適性配備顯的是那麼的多餘,和現今的汽車設計理念比較,E34顯的如此的獨到而稀有,方正的車身+原廠15吋BBS鋁圈+渾厚的聲浪+透明的車窗,讓你不論到哪都會是人群注意的對象.

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