BMW E34 520i / 525i 使用心得
為什麼會想擁有E34有兩點，第一點是因爲第一台車e36 328is , 當年20初頭愛死BMW，順理成章對E34有著濃厚的興趣，所以非得來一台不可(525美規 黑外觀雪白色內裝)，第二點在幼稚園時期，走在路上指著一台E34的同時對外婆說，等我長大了也要買一台載你出去玩，但人生嘛，總是有著許多的不如意😔，外婆走了，而當時的童言童語也永遠無法成真，為了紀念親愛的外婆，E34反而是跟我最久的一台車.
BMW E34 對我在老車的認知薰陶中有著舉頭輕重的角色，在這之前有過
E36 328is、E34 525i美規(擁有大概半年，後來要大修沒錢就拿去報廢)、E39 530i (我媽的)，回到台灣後開始工作存錢，也不再伸手向家裡拿錢，在2014年當年20幾歲花了7萬元買了E34 520i, 開了一段時間沒什麼大毛病，但隱約覺得需要花大錢整理，直到有一天行經一個大窟窿，車身整個不聽使喚的跑到隔壁車道，真的是打方向盤都拉都拉不回來的那種，還好沒有來車不然就好笑了.
在經過幾天上網做功課找修車廠，毅然決然選擇了某新北市新店的”名店”，果然…在檢查車輛的過程中，老闆洋洋灑灑寫了一張滿滿的A4紙，後來經過幾番討論，最後整理了底盤的所有的耗材、翻新方向機柱、翻新壓縮機、引擎油封，稀裡嘩啦6萬大洋離我而去………. 當然整個過程觀感甚差，所以是第一次去也是最後一次光顧.
當然啦錢花了，車子也果不其然脫胎換骨，駕馭感受截然不同，原來我的E34開起來是這種感受，很快的對老車的熱愛越來越濃，便會開始翻閱國內外的養車心得，也同時認識了一些不錯的車友，經介紹去了他們口中所謂
”很棒的保養廠”及”優秀的老師傅” ，在此讓我學到玩老車和養老車的正確觀念，也讓我們當時這些年輕人的荷包不要那麼辛苦. 所以好的師傅真的能夠讓你上天堂，一肚子壞水的店家真的能夠讓你一夕間跌入萬丈深淵，至此對老車打退堂鼓.
適合誰：
皆合適！ 沒有折舊的問題，依現在的市場行情，只要花個10來萬就可以擁有一台高品質的E34, 何樂而不為，市區代步載人兩相宜，時不時上山跑跑享受這快絕種的配置，直六的獨特聲浪+ 後驅，男生有時候就是容易滿足.
如何選擇E34:
首先摘要
525i是唯一選擇
525i是唯一選擇
525i是唯一選擇
因為他媽的超重要所以說了3遍，如果為了省稅金買520, 那誠心建議你買台Camry 2.0代步即可，既然都決定想要E34，那就來一台動力隨心所欲的嘛，而且油耗兩者一樣，千萬不要像我一樣到後面實在無法忍受老牛推車的動力，竟而換了一顆 美規E36 M3 240匹的引擎，真的勞民傷財.
再來，E34的車況差距甚大，當然也反應在價格上，如果可以的話別貪小便宜買那種5、6萬的，寧願花個10初頭買一台有細心照料的34可以讓你省下不少煩心事.
優勢：
1. 車身大小適合市區行駛停車.
2. 跟侏羅紀一樣快絕種的直六+後驅
3. 聲浪跟女生叫床一樣好聽
4. 零件耗材容易取得且便宜
5. 操控性極據運動化
6. 快速讓你懂得汽車機械結構
劣勢：
1. 妥善率相較W124差了一點.
2. 考爾、空氣流量計、含氧感知器、水龜容易壞是通病
3. 夏天務必注意溫度
相對應車款：
賓士W124, 一文一武分工明確，網路上介紹很多，自行查閱.
總結：
BMW 作為世界級高級車品牌，在E39誕生之前，5系列的造車理念完全是以操控性和運動化為唯一DNA, 坐在車艙裡那簡單純粹的內裝佈局，就是要駕駛者時刻享受著駕馭的快感，舒適性配備顯的是那麼的多餘，和現今的汽車設計理念比較，E34顯的如此的獨到而稀有，方正的車身+原廠15吋BBS鋁圈+渾厚的聲浪+透明的車窗，讓你不論到哪都會是人群注意的對象.
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