W202 C220 美規 使用心得
當年還是個小學生，記憶尤新班上有一位漂亮的女同學有點嬌有點三八，帶著金邊眼鏡，每當放學之時我未來的丈母娘(誤)，總是開著W202來接閨女放學，一直到了國中我們還是唸了同所學校，然而這台W202也看了好幾年直到丈母娘換了E39, 也因為如此對這台車便有了特殊的情感，尤其那直立式的後尾燈，在我們那個年代的街上也算是獨樹一格。
成年之後的某天，在臉書社團上看見這台顏色稀有且看似保持的相當完善的W202, 在通過電話得知對方住在屏東，而這台車是當時留學生身分攜回，由於這幾年都沒什麼開，所以想便宜出售，聊完之後二話不說就定了隔天的火車直奔屏東，風塵僕僕到了屏東，跟車主試完了車，嚴格來說沒什麼問題就交錢過戶，車主依依不捨地跟我道別，還把這幾年的維修紀錄和報關文件交付給我，說了再見，下午直接一口氣開回台北，由於之前擁有過W124 , 對M111引擎再熟悉不過，經過七個小時的奔波安全回到台北。
持有這台車一年多的時間，如同過去老賓士的經驗，她非常的耐用，不曾出過問題，非常敬業的執行每一次任務，雖然沒有每天使用，有時候甚至就是出去洗個車，但不得不驚嘆那個時期的造車工藝，以B級距的小車，行駛在市區或是高速公路的穩定度以及隔音工程，讓人覺得慢慢開車也是一種享受，年輕的時候我覺得賓士很無聊老子只開BMW, 但是35歲之後深刻體認到這個品牌在使用過程中所表達的品牌精髓，原來”慢”和”穩”也是種駕駛樂趣。
如何選擇W202 :
不少人為了節省稅金而搶破頭選擇C180, 帳面上好像省了錢，但實質上以長久角度來看C220反而是最佳選擇，除了馬力較大開起來沒那麼吃力外，220的零件取得因為W124 E220在台灣賣的很好的關係，價格上不管新品或殺肉反而來的有優勢，反觀C180因為市場沒有該系統的車型，取得上比220困難之外還可能貴一些，相對的配備上還更差了一些。
適合誰：
大學生/ 小資族上下班市區代步，購車金額10萬內，完全沒有折舊率的問題，只要前手有在顧車，大部分的時候僅需要按時保養即可。
優勢：
1. 車身短小容易在市區駕駛和停車.
3. 油耗市區7 - 8.5上下/ 高速13不等，數據不輸1.8的Altis.
4. 德系的高鋼性車體結構給予駕駛者最安全的防護，甚至開到150依舊穩健.
5. 保養和耗材跟國產車差不多，甚至有更便宜的案例，如：避震器一隻1700，wish要2000.
劣勢：
外型見仁見智，方向盤比現在的車較為重手。
同期相對應車款：
BMW E36 , 我人生第一台車328is美規車型，開起來很爽，直六配四速自排，悅耳的引擎從此愛上德國車，後續也擁有過318ti, E36爽歸爽小問題特多，每次進場雖然不會痛，但一年下來發現….幹！
由此可見先天品質不如賓士.
總結：
撇開C240和C280, 倘若以經濟為導向，W202 C220真的非常實惠，好開、好養，能遮風避雨的同時又能體驗老賓士賦予的質感和氛圍，讓車不只是一台代步車，而是一個與生活興趣愛好連結的橋樑.
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